エンジンルームを見てがっかりした経験が皆さんにもありませんか？じゃあ、何にがっかりしたのでしょう？恐らくこれがその理由の一番でしょう。スポーツ８００にミニエースやＵＰ３０のエンジンが乗っていた。

　でも良く考えると、なんでオリジナルのエンジンは残っているのが少なくて、フルフローのエンジンが多く残っているのか。もちろん、フルフローエンジンの方が高年式なので、相対的に多く残っていても不思議ではないのですが、でもミニエースやＵＰ３０のエンジンが何でスポーツ８００に乗ってまで残っているのでしょう？生産量で言えばフルフローエンジンはたった１０万基ほど。それに対してパーシャルフローエンジンは３０万基以上も作られているのにです。

　それには残るべくして残ったそれ相応の理由があったのです。ここではスポーツ８００マニアの中でいつも冷や飯食いになってしまっているミニエースやＵＰ３０に乗っていたフルフローエンジンについて歴史を交えて見ていきましょう。ここではパーツリストと実際の部品とを見たうえでそこから考えられることを少し加えて論旨を展開していきます。なお、４４年式に搭載された２Ｕエンジンについては省略します。